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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
Jantes Invaders Led Sled
Des roues pour Harley‑Davidson
Style radical, fabrication premium, look 100 % custom
Toutes nos jantes Led Sled INVADERS sont fabriquées sur mesure et sur commande.
Nos jantes INVADERS sont disponibles dans un grand choix de tailles, de nombre de rayons et de forme de rayons (rond, carré, trou de vitesse).
Si vous ne voyez pas votre Invader souhaité dans la liste, veuillez appeler la boutique pour commander : Appelez-nous : 09 71 29 85 23, ou par formulaire de contact.
Les roues Led Sled INVADERS sont construites en interne à l’aide d’anneaux de roue en acier de calibre 12 provenant des États-Unis. Ces roues robustes sont usinées CNC pour assurer la cohérence et la qualité. Chaque roue est ajustée, truquée à la main et soudée TIG pour plus de précision et de résistance.
Un design emblématique au look rétro-modernes
Les jantes Invaders Led Sled se distinguent par leur style reconnaissable entre mille :
- Branches fines, droites et parfaitement symétriques
- Look Vintage / Chopper directement issu des années 70
- Fabrication moderne garantissant rigidité, équilibre et durabilité
Elles offrent une allure radicale à n’importe quel modèle Harley‑Davidson, du Sportster au Softail en passant par les Dyna et Touring.

Une fabrication haut de gamme et une compatibilité optimale
- Aluminium de haute qualité
- Construction robuste et équilibrée
- Compatibles avec une large gamme de Harley
- Montage sans modification (selon modèle)
Chaque jante est fabriquée avec une grande précision pour garantir une tenue de route impeccable et une longévité supérieure.
L’upgrade parfait pour un projet custom
Que vous soyez en pleine préparation d’un bobber, chopper, tracker ou d’un projet full‑custom, les jantes Invaders Led Sled apportent immédiatement ce look brut et authentique si recherché. Elles remplacent avantageusement les roues d’origine pour donner à votre Harley une silhouette plus racée et plus personnelle.
- Idéales pour un style Old School, Chopper ou Kustom
- Look agressif et épuré
- Effet visuel fort, même à l’arrêt
Elles s’intègrent parfaitement aux transformations typiques des préparateurs : fourches springer, pneus larges, guidons ape hangers, réservoirs étroits, etc.
Un choix esthétique mais aussi fonctionnel
Les jantes Invaders ne sont pas qu’un élément visuel : elles participent aussi au comportement de la moto.
- Amélioration de la répartition des masses
- Meilleure précision de conduite
- Durabilité accrue face aux contraintes de la route
Chaque détail est pensé pour offrir à la fois beauté et performance.
Pourquoi choisir les jantes Invaders Led Sled pour votre Harley‑Davidson ?
- Un style unique, iconique et intemporel
- Des matériaux premium pour une grande robustesse
- Parfaitement adaptées aux projets custom
- Grande compatibilité avec les modèles Harley‑Davidson
- Une finition irréprochable pour un rendu haut de gamme