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Toute l'équipe de Mecatech Kustom Part's reste à votre entière disposition pour répondre à vos attentes.
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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
KITS DE RESSORTS DE SOUPAPE PAR KIBBLEWHITE PRECISION MACHINING POUR CAMES A HAUTE LEVÉE
42,56 €
TTC
Livraison sous 10 jours
Pour Twin Cam 2005-2017 et 2004 au présent Sportster XL et XR. Pour utilisation jusqu'à .655" de levée. Pression au siège de 190 lb. Livré avec coupelles aluminium anodisé dur ou coupelles titane et joints Viton pour guides d'origine. S'utilise avec clavettes d'origine., Coupelles inférieures acier seules pour coupelles Titane, le jeu
Ces kits de ressort de soupape sont conçus pour toute une gamme d'applications. Ils peuvent être utilisés avec un Street Cruiser légèrement préparé, un Strip Burner hautement préparé et tout ce qui se situe entre les deux. Les ressorts peuvent être utilisés pour les cames allant jusqu'à 0,690" de levée, la pression de ressort peut être établie entre 180 à 230 livres. Ces kits de ressorts sont fabriqués par Kibblewhite Précision Machining, ils sont légers mais super robustes et donc parfaits pour les moteurs à hautes performances. Les kits comprennent 4 paires de clavettes acier 15 degrés (sauf pour les Twin Cam 2005 au présent qui utilisent celles d'origine), 4 ressorts de soupapes doubles, 4 coupelles inférieures anodisés dur (sauf pour Shovehead) et quatre coupelles en aluminium dur 7075-T6, ou en acier ou en titane. Les kits pour V-Rod comprennent 8 ressorts double racing, 8 coupelles inférieures et 8 supérieures en titane. En fonction des applications des calles sont fournies. Tous les composants se font en kits pour un moteur.
