Des cames à haute levée et diagramme plus long pour augmenter la puissance plus tôt et plus haut dans les tours. La came S&S pour le 650 Twin utilise le pignon de distribution réglable d'origine qui permet d'adapter la courbe de puissance avec votre style de conduite. L'admission ouvre 1° PMH, ferme 35° PMB, durée de 216° et un centre de lobe de 107°. L'échappement ouvre 32° PMH, ferme 10° PMB, durée de 222° et un centre de lobe de 101°.
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