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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
ROUES RIDE WRIGHT AVEC RAYONNAGE RADIAL A 50 RAYONS
Ces roues avec 50 gros rayons, aussi connues sous le nom de "Fat Daddy" sont fabriquées aux USA et utilisent un rayonnage radial avec des rayons droits de 3/8" (9.5mm) de diamètre en inox qui sont polis ou noirs avec des têtes de rayon custom, moyeux usinés en aluminium et jantes chromées. Toutes les jantes sauf celles en 19x2.15" et 21x2.15" sont étanches pour pouvoir être utilisées avec des pneus Tubeless. Les valves Tubeless ne sont pas comprises. Les roues arrières de 4.25" de large vont sur la plupart des applications en modifiant juste les entretoises d'axe de roue et de disque/poulies si nécessaire. Les jantes plus larges que celles d'origine doivent être utilisées avec des bras oscillants larges et déports que vous trouverez ailleurs dans le catalogue Zodiac Bikers Book. Les roues avant pour Softail sont avec simple bride pour simple disque. Toutes les autres roues sont à double bride pour double disque ou disque et poulie pour l'arrière.
Toutes les roues Ride Wright Wheels sont homologuées à part les 18x10.50, 23x3.50 et 26x3.75.
Ceci est un guide pas à pas pour créer la reférence de votre jante:
Etape 1:Sélectionnez 1 pour moyeu chromé, jante chromé et rayons poli
Sélectionnez 2 pour moyeu chromé, jante chromés et rayons noirs
Sélectionnez 3 pour moyeu noir, jante noirs et rayons poli
Sélectionnez 4 pour moyeu noir, jante noirs et raccords chromés
Etape 2:Sélectionnez le code taille dans le tableau
Etape 3:Sélectionnez le code moyeu dans le tableau ci-après (sur la prochaine page)
La reférence pour votre roue est:
Note: Les tailles des moyeux de roues utilisés sont pour les fourches et bras oscillants de largeur stock. Les roues plus larges que l'origine peuvent nécessiter l'utilisation d'entretoises de poulie et/ou d'entretoises de disque de frein. Les roues arrière 18x8.50" sont disponibles avec un moyeu de 9.448" (240mm de large) pour une utilisation avec 1 axe de roue de 1" et des bras oscillants plus larges que l'origine.
Vous ne trouvez pas ce que vous recherchez? La sélection des roues Right Wright Wheels' Fat Daddy avec ces designs, finitions, tailles et moyeux qui est proposée ici-même sont ce que nous avons en stock pour livraison immédiate.
D'autres dimensions et couleurs, designs et finitions sont disponibles pour toutes les Harleys de 1984 au présent sur commande spéciale. Contactez votre revendeur Zodiac pour plus de détails.