-
-
-
Moteur
-
-
-
- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
-
-
- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
-
- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
-
Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
-
-
Visserie
KIT MOTO BLACK PRINCE
Une autre création étonnante de "The Godfather", Ton Pels, le fondateur de Zodiac. Le kit "Black Prince" contient toutes les pièces nécessaires pour construire votre propre machine Custom. Toutes les pièces de ce kit sont en provenance des meilleurs fabricants de l'industrie. Freins de chez PM, roues de chez Rick's, selle Le Pera, faisceau Wire Plus. Le kit standard est livré avec le fameux moteur S&S 111CI (1,806cc) type V-2, pour ceux qui ont déjà moteur et boite il existe le kit chassis roulant qui comprend un kit de conversion en boite sortie à droite pour 1994-1999 Softail. Le cadre est homologué, il est en gros tubes et pour boite sortie à droite avec son bras oscillant assorti pour pneu Avon 300/35-R18 et jante Rick's 10.5x18. L'utilisation de la boite sortie à droite permet d'avoir d'avoir la roue arrière parfaitement centrée. Le bras oscillant est suffisament large pour accepter le pneu arrière Avon's 330 avec la boite sortie à droite. C'était l'option choisie par Zodiac pour construire la moto en photo. Le primaire est une impressionante courroie 3" ouverte de chez. La transmission finale est par courroie à droite. La fourche est une Zodiac Fat Bubba de 32" de long homologuée avec des Tés inclinés de 3 degrés. Avec l'angle de colonne de 38 degrés sur le cadre et le pneu avant de 130/60x18 la moto est très maniable. Tous ceux qui l'ont essayé ont été surpris qu'une machine avec un pneu arrière si large soit si facile à manoeuvrer mais aussi si stable à grande vitesse. La machine en photo est est equippée d'un guidon prototype avec compteur intégré et garde-bouer arrière deux parties. Le kit bike est livré avec des sabres en acier et embase ainsi qu'un garde-boue en acier.