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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
- Nouveau
Filtre à air Blue Lightning MCS pour Harley-Davidson Bicylindre en V
33,88 €
TTC
Livraison sous 10 jours
Ce filtre à air pour Harley-Davidson offre :
- un débit d'air optimal, des intervalles d'entretien plus longs,
- une meilleure résistance aux flammes,
- une durée de vie bien plus longue que les filtres en mousse ou en papier comparables.
Filtre à air pour moteur Bicylindre en V
D'un prix abordable et d'une qualité supérieure, ce filtre offre un débit d'air optimal, des intervalles d'entretien plus longs, une meilleure résistance aux flammes et une durée de vie bien plus longue que les filtres en mousse ou en papier comparables. Ses éléments filtrants sont composés de quatre couches de coton pré-huilé et nervuré. Cette conception maximise le flux d'air tout en assurant une capacité de filtration adéquate, équivalente aux filtres les plus performants du marché. Sa grande durabilité est assurée par l'utilisation d'une maille métallique revêtue. Lavable, il vous garantit des années d'utilisation sans souci.
Remarque : sauf indication contraire, tous les purificateurs d’air mentionnés ici sont destinés aux modèles HDI (HDI = modèles HD International, ou simplement modèles « hors des États-Unis »).
Ajustement
Filtres à air de style S&S et filtres S&S B&D authentiques (sauf boîtiers en acier) ; la plupart des filtres à air ronds de 7 pouces
Remarque : Pièce universelle.
