CAMES S&S POUR EVOLUTION SPORTSTER & BUELL

L'installation des cames S&S SUR 2000 au présent Sportster et 2000-2002 Buell nécessite l'achat séparé d'un pignon 1991-1999 (ZPN 750083)
S&S 482: Cam pour les modèles 2004 au présent uniquement. Recommandé pour les kits de conversion S&S 883 à 1250. Les meilleures gains entre 3500-6500 tr/min. Compatible avec les ressorts de soupapes, les poussoirs et les tiges de culbuteurs d'origine.
S&S 500: Cames à montage direct qui donnent un excellent couple avec des culasses d'origine ou préparées. Pour les moteurs modifiés jusqu'à 89" de cylindrée et 9,0:1 à 10,5:1 de compression. Fonctionne avec des moteurs de 89" à 100 "avec une compression inférieure à 9,0:1. Vérification des jeux recommandés. 2000-6000 tr/min. Fonctionne avec les ressorts de soupapes, poussoirs solides ou hydrauliques et tiges de poussée stock.
S&S 555: Pour les moteurs de 89"-100" avec un taux de compression de 9,5:1 à 11,5:1. Meilleures performances de 3500-6500 tr/min en utilisant des culasses tsock ou S&S. Fonctionne avec des poussoirs solides ou hydrauliques. Nécessite des tiges réglables, des ressorts de soupape à haute levée et un contrôles des jeux normal.