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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
AMORTISSEUR PROGRESSIVE SUSPENSION POUR MILWAUKEE EIGHT SOFTAIL
PS465 mono-amortisseur 321mm noir M8-Softail
Amortisseurs de la série 465 de Progressive Suspension pour Softail 2018 et après avec leur suspension arrière Cantilever Monoshock comportent un amortissement de rebond réglable en 5 modes et une précharge de ressort réglable. Pour ceux qui veulent ajuster la précharge du ressort sans utiliser d'outils, nous en avons également la précharge réglable à distance "RAP". Cela permet le réglage simplement en tournant le bouton. Les fixations des amortisseurs sont munies de rotules tandis que les amortisseurs d'origine sont dotés de caoutchoucs et de roulements à aiguilles. Ils sont monotube à gaz haute pression à la pointe de la technologie. Ils utilisent un gros alésage de 46mm et un piston à disque déflecteur pour un amortissement précis. La tige robuste en chrome dur de 16mm repose sur des joints Viton pour une faible friction et tout une durée de vie sans fuite. Le 465 est réglé sur mesure pour chaque application et est complètement optimisé pour chaque moto. Pour ceux qui voyagent souvent avec un passager et/ou fortement chargés ces amortisseurs sont également disponibles dans une version de Heavy Duty avec des ressorts plus durs adaptés. Ces amortisseurs vont sur tous Softail 2018 au présent, vous pouvez opter pour une longueur de série, ou un amortisseur plus long pour une hauteur accrue ou un amortisseur plus court pour le look Low Rider. Un amortisseur de 10-12mm plus court réduira la hauteur de 1" (25.4mm), un amortisseur de 24mm plus court que l'amortisseur de série réduira la hauteur de 2" (50.8mm), un amortisseur de 10-12mm plus long augmentera la hauteur de conduite de 1" celui de 24mm plus long augmentera la hauteur de 2" (50.8mm).
FLDE = Softail DeLuxe
FLFB & FLFBS = Softail Fat Boy
FLHC & FLHCS = Heritage Softail Classic
FLSB = Softail Sport Glide
FLSL = Softail Slim
FXBB = Softail Street Bob
FXBR & FXBRS = Softail Breakout
FXDRS = FXDR 114
FXFB & FXFBS = Softail Fat Bob
FXLR & FXLRS = Softail Low Rider