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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
RADIATEURS JAGG WIDELINE
591,43 €
TTC
Livraison sous 10 jours
Pour 1986 au présent Sportster Evolution, 1982-2000 FXR, 1991-2017 Dyna, 1984 au présent Softail et 1984 au présent Touring sauf ceux avec carénage en bas et les 2014 au présent "Mount Rushmore" avec culasses liquides, Kit complet kit avec radiateur noir
Une performance extrême dans un boîtier compact, le radiateur Jagg Wide Line Series 10-rangs performance en deux passes est conçu pour sur toutes les motos avec tubes de châssis verticaux. Spécialement conçu pour dépasser les exigences de refroidissement de la moto V-Twin moderne. Le kit de radiateur d'huile large chromé intègre un canal chromé le long du bord extérieur. Se fixe au tube de cadre gauche, espacé du châssis pour permettre un bon flux. Le radiateur est monté sur le châssis en utilisant d'uniques et hautement durables supports Uralite, qui ont un effet d'absorption. Le wide line 10 tube deux passes offre considérablement plus de surface de refroidissement que son plus proche concurrent. Turbulateurs spéciaux en ligne pour ajouter à l'efficacité du radiateur avec une perte de pression d'huile minimale sans restriction. Construction en aluminium avec époxy durable. Les kits sont livrés avec un adaptateur qui fournit un point d'accès facile à l'approvisionnement en huile pour l'installation du radiateur d'huile. Le thermostat Jagg unique fournit le point d'alimentation avec décalage filtre. L'adaptateur sandwich style est usiné à partir de deux pièces d'aluminium usiné puis anodisé dur pour une finition noire satinée. L'adaptateur s'installe entre le filtre à huile stock et sa surface de montage sur la moto et est conçu avec la même technologie Hyper flux que tous les composants Jagg pour assurer d'excellentes performances ainsi que de grandes caractéristiques d'écoulement.